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VÁLVULA HÍBRIDA (COM ESPIRRO) GFB T9233 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION
DESCRIÇÃO
A Válvula Híbrida contém duas portas, uma de recirculação e outra de ventilação que substituí a válvula original, melhorando a resposta do veículo, a confiabilidade e ainda proporciona som de "espirro", caso deseje.
A válvula é ajustável para recirculação total, atmosfera total ou 50%/50% recirculação e atmosfera.
A GFB foi a pioneira no desenvolvimento deste tipo de válvulo no mundo, por isso é a marca mais confiável no segmento.
APLICAÇÕES
Mitsubishi Lancer Evolution EVO I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX e X.
CARACTRÍSTICAS
- As saídas de ventilação de estágio duplo, podem ser configuradas para operação com recirculação total, 50%/50% ou atmosfera completa, usando os plugues fornecidos.
- Tecnologia TMS para recuperação de aumento de até 30% mais rápida na mudança de marchas.
- Capacidade de retenção de 100psi
- Fabricado na Austrália de acordo com a ISO 9001
MANUTENÇÃO
As válvulas GFB são projetadas para ser o mais livre de manutenção possível. Na maioria dos carros a pequena quantidade de vapor de óleo do cárter que é direcionada para o sistema de admissão é o o suficiente para manter o pistão bem lubrificado indefinidamente.
No entanto, se você notar o som da válvula mudando ao longo do tempo (por exemplo, tempo de resposta lento, operação intermitente), ou se você notar que o pistão não está se movendo suavemente, pode ser necessário limpar e lubrificar novamente.
Procedimento de limpeza: Remova os quatro parafusos que prendem a tampa, tomando cuidado porque a mola irá tentar empurrar a tampa quando o último parafuso for removido. Remova a mola e o pistão de latão, limpe qualquer sujeira de dentro da válvula e do pistão com um pano. Aplicar óleo de motor normal no pistão e no interior do orifício e montar novamente.
País de origem do produto: Austrália
http://www.gfb.com.au/
LAP7 Performance é revenda oficial GFB no Brasil!
Produto desenvolvido para carros de corrida.
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