Válvula Espirro Gfb Vta Mercedes A200 A250 C180 C200 + T9458

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Válvula Espirro Gfb Vta Mercedes A200 A250 C180 C200 + T9458

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VÁLVULA VTA GFB T9458 PERFORMANCE DV+ COM SOM DE ESPIRRO

A válvula VTA combina os benefícios de desempenho comprovados da válvula DV+ com ventilação para a atmosfera, o VTA oferece um som de espirro agressivo, melhor resposta do acelerador e recuperação de impulso, bem como suporte superior e confiabilidade em condições extremas.

O VTA compartilha a bem sucedida filosofia de design do DV+!

"Mantenha o que funciona, substitua apenas o que não funciona"

Isso significa que retemos o controle de ECU e o solenoide do desviador OEM para garantir o tempo de resposta mais rápido possível.

A parte fraca do desviador OEM sempre foi o mecanismo de válvulas de plástico - essa é a parte que substituímos. O VTA possui componentes de alumínio usinados em CNC que duram por toda a vida, além de ter seu método de operação alterado para um melhor desempenho. A válvula de desvio de fábrica só pode operar em dois estados - aberto ou fechado. Quando ela abre totalmente em baixa aceleração ou durante uma curva em aceleração parcial, causa um atraso maior e uma transição de impulso visivelmente não linear.

A GFB foi pioneira no uso da “operação piloto” no DV+, que funciona através da reutilização do solenoide de fábrica para controlar a pressão atrás do pistão em vez do próprio pistão. Isso permite que o curso do solenoide seja muito mais curto, acelerando o tempo de resposta e aumentando a força de atuação. Mais importante, permite que o pistão se abra e feche progressivamente em resposta à quantidade de pressão presente, o que suaviza as transições de impulso e reduz o atraso causado pela válvula de desvio OEM.

É essa filosofia de projeto que torna a VTA não apenas a solução de válvula Blow-Off de melhor desempenho, mas também o melhor custo/benefício do mercado.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
- Tecnologia TMS para uma recuperação mais rápida em troca de marchas e durante a modulação do acelerador.
- Melhor capacidade de retenção de impulso / pressão
- Ventilação para a atmosfera para som de "espirro"
- Mantém o controle da ECU
- Kits simples e diretos, incluem tudo o que você precisa para instalar
- Fabricado na Austrália de acordo com a ISO 9001 

VTA OU DV+?
Depende se você quer som de espirro ou não. Ambas as válvulas são construídas com os mesmos materiais de qualidade e mecanismos de válvula, e ambas oferecem os mesmos benefícios de desempenho e confiabilidade. No entanto, o VTA libera o ar excedente para a atmosfera proporcionando o som de "espirro", enquanto o DV+ re-circula o ar para mantê-lo silencioso.
 
PORQUE ESCOLHER UMA VTA AO INVÉS DE UM “ESPAÇADOR BOV”?
“Espaçadores BOV” são baratos e produzem som. Mas é apenas isso, todos os problemas inerentes ao desempenho e confiabilidade que você obtém com a válvula de desvio OEM permanecem, porque um espaçador BOV não altera a válvula de desvio OEM de nenhuma maneira. Já a Válvula VTA GFB melhora a operação da válvula de desvio para som e desempenho. 

APLICAÇÕES
(SOMENTE MODELOS TURBO, NÃO APLICÁVEL NA KOMPRESSOR)
- MERCEDES CLASSE A - A180 | A200 | A250
- MERCEDES CLASSE B - B180 | B200 | B250
- MERCEDES CLASSE C - C180 | C200 | C250
- MERCEDES CLASSE CLA - CLA180 | CLA200 | CLA250
- MERCEDES CLASSE GLA - GLA180 | GLA200 | GLA250
- MERCEDES CLASSE GLC - GLC180 | GLC200 | GLC250 

- CITROEN C4 | DS3 | DS4 | DS5 1.6 THP
- PEUGEOT 208 | 308 | 408 | 508 | 3008 | RCZ 1.6 THP

- MINI COOPER S | JOHN COOPER WORKS MOTOR N14

- CITROEN DS3 1.6 THP 156CV HATCHBACK DE 04/2010 À 07/2015
- CITROEN DS4 1.6 THP 200CV HATCHBACK DE 04/2011 À 07/2015
- CITROEN DS4 1.6 THP 156CV HATCHBACK DE 04/2011 À 07/2015
- CITROEN DS4 1.6 THP 163CV HATCHBACK DE 04/2012 À 07/2015
- CITROEN DS5 1.6 THP 156CV HATCHBACK DE 11/2011 À 07/2015
- CITROEN C4 LOUNGE 1.6 THP TURBO DE 2014 EM DIANTE 

- MINI COOPER S R56 MOTOR N14 174CV DE 10/2006 A 01/2011
- MINI COOPER JCW R56 N14 211CV DE 03/2008 A 11/2013
- MINI COOPER S R57 N14 174CV CONVERSÍVEL 03/2009 EM DIANTE
- MINI COOPER JCW R57 N14 211CV CONVERSÍVEL 03/2008 EM DIANTE
- MINI COOPER CLUBMAN S R55 N14 174CV WAGON DE 10/2007 A 02/2010
- MINI COOPER CLUBMAN JCW R55 N14 211CV WAGON DE 03/2008 A 08/2012 

- PEUGEOT 208 GT 1.6 THP 173CV DE 2017 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 140CV CONVERSÍVEL DE 06/2009 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 150CV WAGON DE 09/2007 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 156CV WAGON DE 10/2009 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 156CV HATCHBACK DE 10/2009 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 150CV HATCHBACK DE 09/2007 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 150CV CONVERSÍVEL DE 06/2009 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 156CV CONVERSÍVEL DE 06/2009 EM DIANTE
- PEUGEOT 308 1.6 THP T7 174CV HATCHBACK DE 03/2008 EM DIANTE
- PEUGEOT 3008 1.6 THP 156CV MPV DE 06/2009 EM DIANTE
- PEUGEOT 408 1.6 THP 165CV SEDAN DE 2012 À 2015
- PEUGEOT 408 1.6 THP 173CV SEDAN DE 2016 EM DIANTE
- PEUGEOT 508 1.6 THP 156CV SEDAN 11/2010 EM DIANTE
- PEUGEOT RCZ 1.6 THP 156CV COUPE DE 03/2010 EM DIANTE 

País de origem do produto: Austrália
http://www.gfb.com.au/ 

LAP7 Performance é revenda oficial GFB no Brasil!

Produto desenvolvido para carros de corrida.

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