Downpipe THP 1.6 Mini Cooper S | Citroen | Peugeot Inox 409
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- 1x de R$ 600,00 sem juros
- 2x de R$ 300,00 sem juros
- 3x de R$ 200,00 sem juros
- 4x de R$ 150,00 sem juros
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- 12x de R$ 50,00 sem juros
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R$ 540,00
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R$ 540,00
DOWNPIPE "COM SUPORTE DE FIXAÇÃO AUXILIAR" MOTOR 1.6 THP CITROEN | PEUGEOT | MINI COOPER S E JCW
APLICAÇÕES
CITROEN DS3, DS4, DS5, C4 LOUNGE E C5 1.6 THP TURBO
PEUGEOT: 208, 308, 408, 508, 2008, 3008 E RCZ 1.6 THP TURBO
MINI COOPER S 1.6 THP TURBO.
(COOPER S, JOHN COOPER WORKS, ROADSTER, CLUBMAN, COUNTRYMAN)
O QUE É DOWNPIPE?
Downpipe é o sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento (Catback).
O Downpipe esportivo tem seu diâmetro redimensionado e elimina o conversor catalítico visando melhorar a vazão dos gases do escapamento, diminuindo assim a restrição e promovendo aumento de potência e torque.
PART NUMBER DA PEÇA OEM: 18 30 7 558 755 (PEÇA 1 - FOTO 6)
ESPECIFICAÇÕES
- Tubulação em aço inoxidável 409, durabilidade por toda a vida do veículo
- Dimensão externa da tubulação Ø 2,5"
- Esta é a configuração ideal para maior ganho de potência e torque.
- Flange cortada a laser, fabricada em processo CNC.
- Instalação Plug & Play, sem cortes, soldas ou emendas.
- Processo de soldagem MIG.
- Excelente nível em acabamento.
- Acompanha espaçador da sonda lambda.
PRINCIPAIS VANTAGENS DO NOSSO PRODUTO
- Possuir suporte auxiliar de fixação incorporado.
- A curvatura da tubulação na saída da turbina ser mais erpendicular, fazendo com que a seção neste principal ponto não tenha estrangulamento, melhorando muito o fluxo dos gases da exaustão.
- Produto confeccionado em curvadora horizontal com esferas, equipamento moderno que permite a conformação das curvas sem amassar o tubo, mantendo assim sua seção constante, sem estrangulamento do fluxo de gases. Este processo de fabricação tem maior custo em relação aos outros produtos disponíveis no mercado que são curvas prontas emendadas por soldas.
- Por não ter emendas soldadas na tubulação, se elimina completamente a chance de quebra da peça devido a movimentação do motor.
- Todas as curvas são longas, de forma a não permitir restrição por estrangulamento da seção da tubulação, desde a primeira curva da saída da turbina.
- Flanges com corte perfeito em processo CNC.
- Possuí o melhor custo/benefício do mercado.
ATENÇÃO: EM VEÍCULOS ORIGINAIS OU COM CHIP DE POTÊNCIA PODE OCORRER DA LUZ DO CATALISADOR ACENDER, MESMO COM O USO DE ESPAÇADOR PARA SONDA. / VEÍCULOS COM REMAP ONDE FOI DESABILITADA A FUNÇÃO DA SONDA PELO PROFISSIONAL NÃO IRÁ ACENDER A LUZ NO PAINEL.
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