Kit Intake Cai Rci Bmw N20 125i 320i 328i 420i 428i RCI089 - Filtro Vermelho

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INTAKE RCI GO POWER

MODELO: RCI089

APLICAÇÕES:
BMW 125i 2.0 2012 a 2016
BMW 320i 2.0 2012 a 2017
BMW 328i 2.0 2012 a 2015
BMW 420i 2.0 2013 a 2015
BMW 428i 2.0 2013 a 2016

COR DO FILTRO:
Vermelho

CARACTERÍSTICAS:
-Entrada para o sensor MAF original do veículo.
-Tubulação em alumínio com diâmetro externo de 3".
-Pintura texturizada rugosa na cor preta.
-Exclusivo defletor de calor.
-Plug and Play, fácil instalação, acompanha manual.
-Diminuí consideravelmente a temperatura do ar admitido.
-Aumenta o fluxo de ar frio para o motor.
-Acompanha todos os itens necessários para a instalação.
-Filtro Lavável e reutilizável.

DESCRIÇÃO DO PRODUTO:
No desenvolvimento foi estudado ao máximo como aumentar a velocidade, pressão e fluxo do ar até o turbo através da captação de ar externa, com o auxílio da captação de ar original que possui indução do ar por fora do compartimento do motor para gerar menor temperatura na admissão.

Neste projeto o objetivo foi alcançado através do Heat Shield ou também conhecida como caixa defletora de ar quente, mantendo assim, temperaturas mais baixas na admissão de ar até o turbo, gerando desta forma, condições de alcançar os limites das preparações com eficiência e design que ornam visualmente com os componentes no cofre do motor.

O objetivo de aumentar o volume de ar foi alcançado nos tubos (intake) de 3” onde foi desenvolvido com curvas suaves e parte interna lisa para manter um fluxo de ar com maior velocidade e sem restrições que possa tirar desempenho na aspiração do ar pela turbina.

O tubo intake em alumínio foi projetado e desenvolvido em software que simula a admissão de ar, resultando em um design único otimizando ao máximo o volume e velocidade do ar. Com isto o intake promove um maior fluxo de ar, linear e constante para o turbo desde baixas a altas rotações.

Fabricado em 100% em alumínio, matéria prima que possui maior dissipação de calor em relação a inox ou ferro, desta forma a temperatura na admissão de ar se mantem baixa com o carro em média velocidade.

Para auxiliar ainda mais na queda de temperatura interna na admissão de ar, o intake é fabricado com parede de alta espessura para que desta forma o calor externo não atinja a parte interna proporcionando assim a temperatura mais fria possível.

Possui como acabamento pintura epóxi (eletrostática) em preto fosco texturizado que também possui o efeito de dissipar mais rápido a temperatura na admissão de ar para o motor.

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