Filtro de ar esportivo inbox Inflow - Ford - HPF2750

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Filtro de ar esportivo inbox Inflow - Ford - HPF2750

Código: HPF2750 Marca:
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Filtro de ar esportivo inbox Inflow HPF2750

Aplicações:
Ford Explorer 4.0 V6 12V - (Sport / XL / XLT) - Gasolina - Mecânico 162 cv - 1997
Ford Ranger 2.3 16V - (Limited / XLT) - Gasolina - Mecânico - 2010 em diante
Ford Ranger 2.3 16V - (XL / XLS / CD / CS) - Gasolina - Mecânico DOHC 150 cv - 2001 em diante
Ford Ranger 2.5 8V - (XL / XLS / CD / CS) - Gasolina - Mecânico SOHC 121 cv - 1998 até 2001
Ford Ranger 3.0 V6 - (XL / XLS / CD / CS) - Gasolina - Mecânico - 1998 até 2000
Ford Ranger 4.0 V6 12V - (XL / XLS / CD / CS) - Gasolina - Mecânico 162 cv - 1998 até 2003

Medidas Largura x Comprimento x Altura (mm): 223 x 192 x 30 

Conteúdo da embalagem:
1 Filtro de ar
1 Adesivo Inflow
1 Adesivo "Atenção Não descartar"
1 Spray lubrificante Motul A2 400 ml
1 Manual de utilização

Você estará conhecendo um filtro de ar automotivo de última geração, já consagrado nos continentes Norte Americano, Asiático e Europeu.
Os filtros de ar INFLOW são confeccionados em poliuretano especial, importados, sendo que os mesmos possuem uma estrutura de células abertas em formato de dodecaedro, justapostas, que favorecem o fluxo de ar e ao mesmo tempo permitem a retenção de partículas prejudiciais ao motor.
Os filtros INFLOW são laváveis e reutilizáveis, sendo, assim, considerados de longa vida útil. Minimizam as trocas com manutenção, reduzindo os custos e o impacto na geração de resíduos, lançados no meio ambiente.
O melhor custo-benefício do mercado para quem procura performance, economia, redução da poluição atmosférica e preservação do meio ambiente.
Os filtros INFLOW surgiram em 2005 e desde então vem continuamente aperfeiçoando sua imagem e excelência, conforme as criteriosas exigências dos usuários de veículos aspirados, turbo e/ou supercharged.
Buscando adequar-se as exigências de mercado e das constantes necessidades de aprimoramento dos produtos, em 2009 nasce a TIP – TECNOLOGY INNOVATION PRODUCTS. Já em 2011, a TIP foi substituída pela TRYTECH INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE PRODUTOS AUTOMOTIVOS LTDA.
A TRYTECH está localizada na cidade de São José, Santa Catarina, inserida em um dos polos mais importantes no desenvolvimento de Tecnologia do Brasil.

O que o sistema/filtro faz?
Em linhas gerais, o que o sistema/filtro faz é corrigir a entrada restritiva de ar para o motor, causada pelo filtro de papel/algodão (original). Com isso, melhora o desempenho do veículo em toda a curva de rpm, fazendo com que ele ande "mais solto". Sendo assim, não será necessário acelerar em demasia para compensar a ineficiência na entrada de ar, promovendo uma economia de combustível.
Pelo histórico de todos os testes realizados em outros veículos, os resultados sempre são muito parecidos, ou seja: filtro INFLOW novo x filtro de papel/algodão novo, gera um ganho de 2 a 3% (em média) de potência e torque. Com o passar do tempo, os filtros de papel/algodão começam a ficar restritivos, aumentando significativamente essa %.
Essa restrição não ocorre com o INFLOW em função da característica das células, em formato de dodecaedro, que retém a poeira que fica "grudada" no óleo que é aplicado no filtro, mantendo por um tempo muito maior, o funcionamento do motor em sua plenitude de potência. Testamos nossos filtros no Southwest Reserch Institute, no Texas, USA, onde obtivemos uma filtragem superior ao K&N e similar aos filtros de papel, porém com um fluxo de ar superior aos mesmos.
*No Brasil, a certificação é voluntária, segundo normas ABNT.

Características:
• Desenhado para aumentar a potência e aceleração do veículo;
• Possível economia de combustível (dependendo do modelo do veículo e dirigibilidade empregada);
• Não descartável (lavável) e 100% reciclável;
• Vida útil de 2 anos ou 60.000km;
• Redução da emissão veicular;
• Redução na quantidade de trocas de filtro de ar convencional de papel e, portanto de lixo gerado (ecologicamente correto);
• Excelente custo benefício.
• A cada 5 filtros INFLOW instalados, 1 Tonelada de CO2 deixa de ser emitida no meio-ambiente anualmente.
• Plástico Poliuretano (performance de filtro ar esportivo);
• Não sofre com ação de umidade e chuva;
• Resiste temperaturas de -40 a +95oC;
• São banhados em sua superfície com óleo mineral não tóxico;
• Modelo Semi-racing e pode ter utilização mista em ruas pavimentadas e de terra. Para uso "exclusivo" off-road consultar o modelo de filtro específico. A Inflow orienta que, para veículos que rodam mais de 500 km/mês em ruas de terra, o indicado é o modelo Racing.

Manutenção:
Recomendação da TRYTECH: A cada 15000 km ou 1 ano, sem substituição do filtro de ar. Para utilizações em ruas de terra deve ser considerada uma avaliação do filtro e uma manutenção mais frequente

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